El informe concluye describiendo las irregularidades cometidas en las privatizaciones de los puertos de Paita y Callao. Las autoridades responsables de la política portuaria nacional, no actuaron en correspondencia con los lineamientos de política contenidos en la Ley del Sistema Portuario Nacional y con respeto a su mandato; no tomaron en cuenta la normatividad referida a los bienes in-muebles afectados a las Fuerzas Armadas y tampoco tomaron en cuenta las observaciones que oportunamente hizo la Marina de Guerra del Perú por intermedio del Ministerio de Defensa. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones realizó modificaciones al Plan Nacional de Desarrollo Portuario (PNDP) sin respetar los procedimientos contemplados en la Ley 27943 y su Reglamento. Los cambios sucesivos, que han reconfigurado el contenido y los lineamientos señalado en el Plan Nacional de Desarrollo Portuario, han tenido como propósito justificar las privatización de los terminales portuarios de Paita y el Callao.